摩根大通分析师表示，如果霍尔木兹海峡因地区冲突而完全关闭，中东产油国可能只能维持生产“不超过25天”。

以娜塔莎?卡内娃（Natasha Kaneva）为首的分析师在一份报告中表示，“超过这个时间点，储存能力的限制将迫使强制停产。”

美国和以色列上周末对伊朗发动袭击，伊朗向包括卡塔尔、阿联酋、科威特和巴林在内的多个国家发射了报复性导弹。美国总统特朗普表示，美军将继续轰炸伊朗，直到他的目标实现。

由于船东自行暂停，途经霍尔木兹海峡的油轮运输实际上已陷入停滞，尽管该海峡并未正式关闭。霍尔木兹海峡是伊朗海岸外的咽喉要道，全球约五分之一的石油和液化天然气必须经过这里。

摩根大通表示，2月28日经该路线的出口流量降至约400万桶，几乎全是伊朗原油，而典型的日流量约为该数字的四倍。

摩根大通分析师在3月1日的一份报告中写道，每天约有1900万桶液体燃料出口经过该海峡，其中包括1600万桶原油。他们写道，虽然沙特和阿联酋等国家可以通过管道将部分石油输送至替代海上航线，但数量有限。

摩根大通估计，七个海湾产油国——包括伊拉克、科威特、卡塔尔、阿曼和伊朗本身——拥有约3.43亿桶的可用陆上原油储存能力，相当于可以储存22天的滞留产量。海上的额外储存选项可以提供进一步的缓冲，海湾地区约有60艘空油轮可以吸收约5000万桶石油——使运营时间再延长三到四天。

分析师们在报告中表示，霍尔木兹海峡目前的中断“主要是预防性的”，因为在保险公司警告将取消保单并提高保费后，船东主动规避风险，而非该水道直接遭袭的结果。然而，如果伊朗领导层失去对伊斯兰革命卫队的控制，风险可能会升级，从而增加地区能源资产遭到不可预测袭击的可能性。