伊朗拒绝阿曼提出的“共享”控制方案，坚持扩大对关键航道的影响力。德黑兰开出的条件让外交努力再度陷入僵局。与此同时，美国推动盟友参与海上护航却遭遇冷淡回应。

据《华尔街日报》，伊朗拒绝了由阿曼提出的平分霍尔木兹海峡航道控制权方案，导致德黑兰与华盛顿恢复谈判、推动结束战争的努力面临新的阻碍。

阿曼作为伊朗在霍尔木兹海峡另一侧的邻国，曾提出一项临时安排，希望双方建立对等航道控制机制。但伊朗方面周二表示，该方案无法满足其安全诉求，并要求在这条全球石油运输关键通道上获得更大控制份额。

伊朗外交部副部长卡泽姆·加里巴巴迪（Kazem Gharibabadi）表示，只有阿曼接受德黑兰提出的替代方案，伊朗才会进入下一阶段谈判。

“入境航道必须完全由伊朗控制，而出境航道的一部分可以保留在阿曼控制之下，”加里巴巴迪对国家电视台表示，“如果他们接受这一提议，我们将进入下一阶段。”

参与调解的官员表示，伊朗拒绝阿曼方案令他们感到不满。伊朗位于霍尔木兹海峡北侧，而阿曼领土则位于南岸凸出的地角区域，两国均与这一重要航道存在地理联系。

一名伊朗官员此前表示，在与阿曼的谈判中，德黑兰坚持保留对霍尔木兹海峡的完全控制权，原因是美国用于打击伊朗领土的军事物资曾通过这一水道转运。

美国方面则反对伊朗扩大控制范围。一名美国官员周二表示：“霍尔木兹海峡是国际水道，伊朗不能控制或限制通过该水道的航行。”该官员称，伊朗提出的是“不合理的要求，是得寸进尺”。

但即便达成临时安排，霍尔木兹海峡未来如何管理仍存在重大分歧。

据知情官员透露，阿曼方面曾提出成立区域联合体，负责海上安全、搜救行动以及其他合作事务。该方案获得部分海湾国家支持，并计划由地区国家、航运企业和石油行业自愿提供资金。

伊朗则坚持认为，从长期来看，所有通过霍尔木兹海峡的船只都应为相关海上服务支付强制性费用。这一主张遭到海湾国家和美国反对。

另一项由调解方提出的方案则是，由伊朗、美国和阿曼共同协调该水道的航行安排。

在阿曼与伊朗最新一轮谈判开始前，马斯喀特方面曾在未获得伊朗批准的情况下，沿阿曼海岸线设立一条由美国支持的航运走廊。这一举动引发德黑兰军方不满。随后，伊朗恢复针对未经许可通过霍尔木兹海峡船只的攻击行动，并进一步促使美国对伊朗军事目标发动多轮打击。

调解方表示，伊朗拒绝阿曼方案，已经影响了他们推动德黑兰与华盛顿重新启动上月签署初步和平协议的努力。

目前，来自巴基斯坦、卡塔尔、土耳其和埃及的调解方仍在尝试帮助双方解决协议中的关键分歧。其中一个核心问题是，伊朗是否将获得控制霍尔木兹海峡并收取通行费的权利，而美国明确反对这一解释。