伊朗外交部发言人Esmaeil Baghaei在本周二证实，伊朗与阿曼正就霍尔木兹海峡的未来管理协议制定具体方案。该水道曾承载全球五分之一的石油供应，目前的双边谈判预示着其管控权正发生实质性转移。

根据这项仍需德黑兰高层批准的临时安排，未来过往船只将通过伊朗水域进入海峡，并主要从阿曼水域驶出。在此临时阶段，相关船只无需缴纳通行费。

知情人士透露，在海峡对全球航运全面开放前，伊朗将率先派遣包括油轮在内的自有船只穿过该水道，以确保水域内没有水雷。

长期的费用征收问题依然是各方的核心分歧。德黑兰方面坚持最终向过境船只收取“服务费”，但这一诉求遭到海湾国家的强烈抵制。

作为调停方，阿曼提议参照东南亚马六甲海峡的免收费模式。该模式不强制收费，而是鼓励非营利组织自愿捐款，以支持航行安全和环境保护。

国际危机组织伊朗问题专家Ali Vaez指出，这本质上是一份属于伊朗与阿曼之间的协议，而非美伊双边交易。一旦协议落地，美国将解除对伊朗港口的海上封锁，并放宽对伊朗石油出口的制裁。

自今年2月发动战争以来，美国总统特朗普的诉求已大幅缩水。原先针对德黑兰核野心、弹道导弹生产及代理人民兵支持的广泛让步要求，如今已骤减为单一目标：让海峡恢复战前状态。

过去五个月里，特朗普及其助手已十多次对外宣称，美国“接近”与伊朗达成协议。就在今年3月，特朗普还曾笃定地宣称这场冲突仅是一次“短暂的远征”，将在几周内结束。

然而，现实是华盛顿目前只能依赖两个中东国家的谈判来缓解冲突。美国国务卿鲁比奥周二对记者表示，实现伊朗无核化是最终协议目标，但眼下各方关注的焦点是海峡问题。

持续的冲突给美国带来了沉重的经济代价。尽管国际油价在周二因停战预期回落至每桶80美元下方，但美国国内汽油价格仍突破每加仑4美元，较战前水平飙升约35%。

专家警告称，在缺乏优质选项的挫败感和批评压力下，特朗普极有可能重蹈前几个月的覆辙。

“特朗普最初可能会将新协议包装成所谓的‘政治突破’来应对选民。但当外界的严厉批评触及其痛处时，特朗普极有可能会再次诉诸强制施压手段。一旦强制手段未达预期，他又不得不回到另一种临时停火状态，从而让局势陷入无休止的循环之中。”