伊朗谈判代表团媒体委员会周一发布了美伊首轮谈判达成的五项要点。随后美国财政部发布一般许可证，授权至8月21日期间，允许涉及伊朗原产原油、石化产品及石油产品的生产、运输与销售。

这一进展推动了国际原油价格的大跌，风险市场交易情绪也大幅改善。然而，有分析指出，美伊谈判的阶段性进展仍无法阻止即将到来的石油危机，因为全球商业和战略石油及石油产品库存大幅消耗可能引发接下来的需求激增。

自由撰稿人、能源专家Kurt Cobb表示，全球正在接近可用石油和石油产品库存的枯竭线，一旦库存耗尽，市场就会出现竞购战，以弥补每天数百万桶的石油需求。

他强调，伊朗在谈判中要求以色列对黎巴嫩在内的所有地区停止敌对行动，作为谈判的前提条件。同时，美伊对霍尔木兹海峡开放的理解也有所不同，航运公司和保险公司对通过风险的评估也不同。

这意味着霍尔木兹海峡的开放持续时间、开放程度以及开放方式都可能与市场想象相去甚远，石油市场仍面临着供应端的压力。

算盘

据德黑兰大学英语和东方学教授Seyed Marandi称，如果霍尔木兹海峡真的重新开放，那么海峡的管理方式可能会是小心翼翼地控制交通流量，使其远低于战前水平。

Marandi与伊朗政府关系密切，被外界视为伊朗政府的非正式发言人之一。

Cobb认为，伊朗可能将海峡的交通量控制在最低限度，以此来宣称海峡畅通，从而允许谈判继续进行，同时继续阻止世界经济获得充足的石油、液化天然气和其他关键产品的供应。

此外，油轮运营商和货主们也会担忧进入波斯湾的船舶能否获准返回，因为情况似乎每天都在变化。诸多不确定因素可能会让许多油轮望而却步，而伊朗可以声称海峡已开放，同时又表示它无法强迫航运公司通过。

Cobb还指出，值得注意的是，美伊谈判期限为60天。伊朗在签署谅解备忘录时可能预设，谈判期间全球各地的原油库存将告罄，这将导致油价飙升，削弱美国的谈判地位，迫使美国谈判代表为了尽快解决问题而向伊朗做出更多让步。

他强调，特朗普政府肯定会再次试图通过舆论操控压低油价，这或许会像过去一样在短期内奏效，但最终都无法扭转库存下降的局面。